Hãy ngừng coi dầu động cơ đã qua sử dụng là rác vô giá trị! Loại dầu thải dính, sẫm màu này trải qua quá trình "tái sinh mạnh mẽ" thông qua quá trình chưng cất, loại bỏ tình trạng lãng phí và biến thành sản phẩm hữu ích cho nhiều lĩnh vực-một "người hùng trở lại" thực sự trong thế giới công nghiệp.
Nguyên tắc cốt lõi của quá trình chưng cất rất đơn giản: tận dụng sự khác biệt về điểm sôi của các thành phần khác nhau trong dầu, tạp chất, nước và kẹo cao su được tách ra, phân hủy dầu thải thành nhiều sản phẩm "chất lượng cao". Nổi bật nhất là dầu gốc tái chế. Sau khi tinh chế và tinh chế thêm, nó có thể được trộn trực tiếp vào dầu bôi trơn ô tô, dầu thủy lực công nghiệp và dầu bánh răng để bôi trơn ô tô, máy xây dựng và máy công cụ. Hiệu suất của nó tương đương với dầu nguyên chất, nhưng chi phí giảm đáng kể, đạt được mục tiêu "tái chế dầu thải" một cách hoàn hảo.
Quá trình chưng cất cũng tạo ra các phân đoạn diesel. Sau khi tinh chế, khử mùi và khử màu đơn giản, nó trở thành nhiên liệu công nghiệp đáng tin cậy. Nồi hơi công nghiệp, máy phát điện diesel và máy móc nông nghiệp đều có thể được cung cấp năng lượng từ nó. Với nhiệt trị cao và quá trình đốt cháy ổn định, nó có thể vừa thay thế động cơ diesel thông thường vừa tận dụng dầu thải trong tình huống đôi bên cùng có lợi. Phần cặn chưng cất còn lại cũng không bị lãng phí. Sau khi xử lý, nó có thể được chế tạo thành chất biến tính nhựa đường, bổ sung vào bề mặt đường cũ để cải thiện tính linh hoạt và độ bền, kéo dài tuổi thọ của đường. Nó cũng có thể được sử dụng làm vật liệu phụ trợ trong xây dựng màng chống thấm, phát huy tối đa tính thực tiễn của nó.
Toàn bộ quá trình chưng cất và tái sinh tránh việc xả dầu thải bừa bãi, gây ô nhiễm đất và nguồn nước, đồng thời giảm khai thác dầu thô, tiết kiệm tài nguyên đáng kể. Dường như dầu động cơ thải vô dụng đã trải qua một quá trình chuyển đổi đáng chú ý thông qua công nghệ chưng cất, biến chất thải thành kho báu-bậc thầy thực sự của nền kinh tế tuần hoàn! Sẽ không còn ai dám coi thường thùng “dầu thải” này nữa!
